2010年04月16日(Fri)

  • 15:09  大阪ほど府・市がギクシャクしてるかどうかは地域によってだと思いますが、大なり小なり共通の課題のような気はします。 RT @kunitoi: 大阪都構想。大阪だけの話でなく、政令指定都市をもつ道府県での制度設計や将来の仕組みのヒントになる考え方なのでしょうか?

  • 15:13  全部が不合理かどうかはわからないです。大阪府は他の都道府県に比べると非常に面積が小さいという特徴があるので、よりこの問題がより際立っているのかも・・・とかも思ったりします。 RT @kuins: 『政令指定都市』『都道府県』という制度そのものが不合理?

  • 15:15  もちろん!今年の夏くらいから工事に入りますよ!箕面駅前から大瀧まで。府のエリアも市のエリアも同時に。 RT @love_minoh: 瀧道を整備しましょう。箕面の大滝までの国定公園の道を整備しましょう。

  • 15:15  @marinenavyblue_ ありがとうございます! *Tw*  [in reply to marinenavyblue_]

  • 15:22  @hirose_katsuya 今、問題なのはチカラを発揮すべき大阪の中心地が、二重行政によりチカラを発揮できていない(バラバラに動いている)こと。モデルとすべきはまさしくおっしゃるような東京都が23区に注力している姿。 *Tw*

  • 15:25  僕も「大阪都」ってセンスのイマイチ感には同意(笑)。構造は東京都方式で、名称は「大阪府」のままでいいと思いますけどね。他にもっと良い名前があればそれでもいいですが。 RT @emroh: 賛成ですが、他に良い名称ないもんですかね。大阪都ってのはなんとも・・笑。府市民は案外こんなと

  • 15:28  @sacibin ときどき「なんか大きくなったなぁ」って感じる瞬間あります。ちょっと前まで赤ちゃんだったのに、だんだん人間っぽく(笑)。 *Tw*  [in reply to sacibin]

  • 15:31  @sacibin 今年は秋の観光シーズン中にも平行して工事しなければならないので、道行く人にはご迷惑をおかけしてしまいますが、すべて終わったらきっと良い道に! *Tw*  [in reply to sacibin]

  • 15:34  @sacibin まったくそのとおりです。信じ難い&許し難い。 *Tw*  [in reply to sacibin]

  • 15:38  今日はちょっと非効率なスケジュールになってしまって、大阪市内へ2往復。4月からスタートした箕面市のカーシェアリング車両でGO! http://j.mp/avESlm *Tw*


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posted by 倉田哲郎 at 12:34 | Tweet